Виды горных велосипедов
В отличие от городских велосипедов, которые не слишком изменились технологически за последние 30-50 лет, горные байки являются быстро развивающейся отраслью активного отдыха и спорта. Каждый год разрабатываются все более продвинутые технологические нововведения, делая маунтин-байки наиболее многоликими из всех велосипедов.
И во многом за это стоит сказать спасибо разнообразию спортивных дисциплин, для которых используется этот тип байков. Дисциплин этих на данный момент насчитывается десятки: фрирайд, триал, дерт, стрит, даунхилл и другие. Для каждого стиля катания нужны свои, особенные модели железных коней, и именно об этом мы и поговорим в этой статье.
Одним из наиболее «свободных» стилей езды считается фрирайд (название говорит само за себя). Велосипеды для фрирайда – наиболее универсальны, в целом их даже можно использовать для любых других дисциплин. Для этого типа езды лучше покупать двухподвесный велосипед с небольшой рамой. Для дерт-джампинга, параллельного слалома или байкер-кросса лучше всего подходят специальные dirt bikes, с крепкой жесткой рамой, прочные и устойчивые в воздухе. Рама у дерт-велосипеда должна быть небольшой высоты – это улучшает контроль как в воздухе, так и при приземлении. Дерт-байки должны иметь только задние тормоза. Велики для триала должны быть прочными и максимально легкими. На практике это означает маленькую раму, качественные тормоза, длинный вынос руля и, конечно же, жесткую вилку.
Велосипеды кросс-кантри также должны быть легкими и жесткими, ведь их основное применение – это максимально эффективная езда по бездорожью. Для такого стиля катания лучше всего подойдут алюминиевые модели – они наиболее легкие. Для даунхиллеров, любящих головокружительные спуски и высокую скорость, подойдут с прочной рамой (ведь нужно учитывать нагрузки!) и амортизацией обоих колес. Для этой дисциплины амортизация действительно имеет значение, и именно поэтому на даунхилл-байках ход подвески начинается с 150 мм. Стрит-велосипеды предназначены для выполнения трюков на лестницах, парапетах, перилах и прочих элементах городского ландшафта. С байков для стрита чаще всего снимаются тормоза (или же ставятся только назад). Стрит-bikes отличаются большим весом и оснащены пегами.
В целом, все трюковые велосипеды отличаются полным отсутствием подвески и наличием одной скорости. Другие же показатели могут варьироваться. Их рамы должны отличаться прочностью и ударостойкостью, а сам велосипед должен быть устойчив к износу и экстремальной эксплуатации. Ассортимент велосипедов для экстремальных дисциплин сейчас очень широк и каждый сможет выбрать себе модель по вкусу.