Самый первый полет на воздушном шаре происходил в присутствии короля Франции Людовика XVI. Вначале перед организацией полета, король решил, что на воздушном шаре полетят заключенные, которых в случае неудачи эксперимента не так уж жалко. Однако представители дворянства возмутились, так как получалось, что при удачном завершении пальма первенства и вся слава будет отдана в руки преступников. По этой причине в ноябре 1783 года братья Монгольфье запустили в небо 2-х смельчаков: физика Пилатара де Розье и маркиза д’Арланда. После того, как эксперимент прошел на ура, это недешевое по тем временам удовольствие стало прерогативой дворянского сословия. В свою очередь король Людовик XVI дал право дворянам, которые уже поднялись в воздух, присваивать дворянские титула всем тем, кто в дальнейшем поднимался в небо на воздушных шарах. Таким образом, поднявшись высоко в небо, можно было получить дворянский титул. Эта прекрасная традиция поощрять тех, кто впервые поднялся в воздух, с тех времен практикуется во многих странах и регионах мира.
Если в далекие времена полет на воздушном шаре считался настоящим подвигом и соответственно награждался, из-за большого риска неправильно приземлиться, то в наши времена полеты на воздушных шарах абсолютно безопасны. Обычный туристический воздушный шар округлой формы потребляет около 2-х баллонов газа за 1 час полета, в то время как на борту воздушного шара в запасе всегда имеются еще 4 баллона. Даже если к моменту спуска весь газ у вас закончится, то скорость спуска около 4-5 метров в секунду все равно не доставит вам никаких неудобств. Она аналогична скорости спуска с парашютом. Максимум, что вы можете получить от такого холодного спуска – это парочку ушибов, однако оно того стоит.
Многое в полетах на аэростатах зависит от погодных условий. Если организаторы полета узнают, что погодные условия не соответствуют требованиям безопасности, то они заранее предупредят вас и перенесут дату, либо время подъема на воздушном шаре. Идеальные погодные условия для полетов – это умеренный ветер до 5 метров в секунду и ясная погода без осадков. В летнее время суток подъемы на воздушных шарах возможны в утренние и вечерние часы, т.к. именно в этот период нет значительного влияния из-за неравномерного нагрева земли и атмосферы, которое порождает движение воздуха в вертикальном направлении, а также резкие порывы ветра. В холодное время года при хорошей, ясной погоде полеты могут осуществляется в течение всего дня. Однако наиболее благоприятный для полетов период: с апреля по октябрь месяц.